Процес заправки на воді яхти або маломірного судна ( катеру , бота, моточовна тощо.) аналогічний автомобільному, що істотно заощаджує Ваш час, гроші, а головне – не псує Вашу нервову систему.
Для заправки на воді яхти або катера Вам необхідно лише пришвартовані з будь-якого борту плавучої станції і попросити залити повний бак.
Плавучі заправні станції мають багатоступеневу систему захисту від розливів нафтопродуктів і забруднення прилеглої акваторії, що вигідно відрізняє їх на ринку збуту.
Навіс плавучої станції забезпечує захист верхньої палуби від дощу і сонячної радіації, а спеціально сконструйована система шпігатів верхньої палуби екологічну безпеку прилеглої акваторії.
При замерзанні водойми плавуча заправна станція виштовхується нагору, забезпечуючи безпеку льодової стоянки, за рахунок спеціальної конструкції корпусу.
Плоске днище і конструкція корпусу забезпечує надійну посадку станції на дно водойми при зміні його рівня.
В даний час в Європі різко стало питання про зливи рідких відходів з яхт і маломірних суден ( катеру , боти, мотолодки пр.) за бортом. Ми пропонуємо вирішення цієї проблеми.
Плавуча станція може приймати будь-які види відходів, за бажанням замовника звичайно, з подальшою їх видачею на берег або збираючий плавзасіб.
Плавуча заправна станція це показник солідності і привабливості яхт-клубу. Що стосується «фарширування» плавучої станції - то це договірне питання.
Існують базові моделі плавучих заправних станцій , які вдосконалюються за Вашим бажанням в межах правил відповідного Реєстру.
Наші партнери допоможуть Вам у налагодженні берегової інфраструктури плавучих заправних станцій .
Заправки на воді - це майбутнє водного транспорту.
Основні технічні характеристики
базової моделі плавучої станції ( ПЗС ) Заправка яхт. заправка катерів.
Головні розміри:
довжина, м. – 10.80
ширина, м. – 4.34
висота борту, м. – 1,90
висота комінгса ВП, м. – 0.15
осаду у його вантажу, м. – 1.10
осадка порожнем, м. – 0.50
Стандартна водотоннажність ПЗС :
при осадке порожнем, т – 23,00
при осаді у його вантажу, т – 47.00
Екіпаж - 2 людини.
Кількість видів видатного палива - три.
Тип паливороздавальних колонок – Нова 1303.10 ТОВ АЗТ Славутич.
Можлива заправка автотранспорту (в залежності від варіанту постановки)
Льодове посилення розраховане на 10 см. дрібнобитого льоду ( розділ 7 Положення про Класифікації Судів Внутрішнього і Змішаного (Річка-Море).
На судні розташовані такі вбудовані цистерни:
– цистерна запасу дизельного палива V = 10 м3;
– бензобак A-95 V = 10 м3;
Тип паливороздавальної колонки на два види палива:NOVA 2202.21 (45 л / хв)
Плавучі станції являють собою судна морського і річкового класів:
«= Р1,2 (лід 10)», «= М3,0 (лід 60)» ,До Ш стоечное нафтоналивне (>60 C) тощо.
